Лада Гранта - тест драйв: характеристики, модели, фото

Лада Гранта — тест драйв

Очередной тест-драйв был проведен на Лада Гранта в комплектации «норма».

В экстерьере отмечается хороший внешний облик, более приближенный к «европейскому», что, в общем-то и понятно при планах союза Автоваз – Рено-Ниссан продвигать эту модель и на внешние рынки.

В форме капота явно угадывается влияние Рено-Логан. Очень похожи решетки радиатора, разве что у Лада Гранта хромированная вставка сверху, а у Рено – посередине. Кстати, субъективно Гранта издали напоминает Рено Симбол.

Новая оптика и рисунок кузова смотрятся более симпатично по сравнению со своими предшественниками семейства Лада. Гранта тест драйв отмечает, что кузов смотрится более сбалансированным и интересным. В интерьере можно заметить много отличий от той же Лада Калина.

Выделяется своим необычным видом приборная панель. Считывание показаний приборов и цифровых указателей очень удобно. Предусмотрено место для магнитолы любого класса.

Присутствие подстаканников приятно удивило, но отсутствие пепельницы вряд ли обрадует заядлых курильщиков. Только в «люксовской» комплектации предусматривается замена одного из «подстаканников» на штатную «урну для окурков».

Из удобств в салоне отмечается классическая настройка сидений и регулировка руля по вертикали. Лучше, чем в Калине, открываются и двери: они «распахиваются» на больший угол. Без ложки дегтя, конечно же, не обошлось – пластик салона низкого качества, что сразу бросается в глаза искушенному потенциальному покупателю.

У каждой комплектации, конечно же, свои нюансы: например, в отличие от «Стантарта» у «Нормы» уже установлен электроусилитель руля да и мотор ставят более мощный.

Хорошие результаты Лада Гранта тест драйв показал и по аэродинамическому сопротивлению кузова. По сравнению с предшественницей Калиной оно снижено на 8 %., что соответственно дает и экономию топлива.

Демонстрирует Лада Гранта и вполне достойные динамические характеристики: до 2500 оборотов двигателя ускорение равномерно, затем заметно увеличивается пропорционально оборотам.
Подвеска не вызвала никаких нареканий.

Зато шумоизоляция кузова никакой критики не выдерживает. В целом машина проявила себя хорошо, и у нее хорошие шансы стать « народным автомобилем».

ВИДЕО cлабые места Лада Гранта
Рекомендуемые статьи нашими читателями:
Загрузка...
Ссылка на основную публикацию