Как отрегулировать ручной тормоз на Ладе Гранта

Отрегулировать ручной тормоз на Гранте довольно просто, нужно только внимательно следовать инструкции:

• Ставим автомобиль на яму или эстакаду;
• Полностью опускаем рычаг стояночного тормоза;
• Снимаем подушку с кронштейна дополнительного глушителя и отворачиваем четыре гайки, которые крепят защитный экран
• Сдвигаем защитный экран по ходу движения авто
• Удерживая одним ключом на «13» регулировочную гайку, следует ослабить затяжку контргайки
• Производим регулировку длины привода с помощью регулировочной гайки. При ее заворачивании длина привода укорачивается, при отворачивании увеличивается (в процессе регулировки периодически проверяем ход ручника);
• Если добились нужного результат, можно контрить регулировочную гайку и крепить защитный экран и дополнительный глушитель на место.

Необходимый инструмент

• Смотровая яма, эстакада, подъемник;
• Ключи: рожковый и трещотка с длинной головкой на 13;
• Торцевой ключ либо трещотка с головкой на 10;
• WD-40.

Проверка работы

• Задняя ось вывешена, стояночный тормоз снят – задние колеса свободно вращаются;
• Задняя ось вывешена, рычаг тормоза поднят (до максимальной натяжки – 3-4 щелчка) – задние колеса не вращаются даже с усилием.

Принцип работы ручника

При поднятии рычага ручного тормоза в салоне:

• Происходит натяжка ведущего тормозного троса;
• Через уравниватель он натягивает тросы, идущие к задним тормозным колодкам;
• Колодки через разжимные планки прижимаются к тормозным барабанам, останавливая ход колеса;
• При ослаблении натяжки (снятии с ручника) натяжение тросов также ослабевает, ход колес становится свободным.

Причины неисправности и их устранение

Как правило причины того, почему не работает ручник, довольно просты и не требуют долгого или дорогостоящего ремонта:

• Порванный тросик. Одна из распространенных причин – это обрыв тросика на ручнике или под автомобилем. Решается проблема банальной заменой троса;
• Заклинивший тросик. Из-за повреждений оболочки, в которой движется тросик, может произойти его заклинивание, мешающее задействовать ручник. Да и сам трос состоит из множества стальных жил, которые при повреждении также могут помещать корректной работе. Решение – замена тросика;
• Загрязненные тормоза. Попадание на колодки пыли, грязи, льда или реагентов, которыми посыпают дороги зимой, может стать причиной того, почему тормоз работает некорректно. Решение – несколько плавных нажатий на педаль тормоза во время движения автомобиля. Благодаря трению, колодки очистятся;
• Неправильная регулировка. Бывает так, что система тросиков не отрегулирована должным образом, неверно затянут болт или неправильно подобрана длина тросов. Решение – регулировка системы и корректная натяжка тросиков;
• Износ колодок. Колодки в течение своей работы подвержены истиранию. Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, колодки понемногу приходят в негодность. Решение – замена колодок;
• Масло в колодках. Протечки масла или тормозной жидкости могут стать причиной того, что машина не держится на ручнике. Самое главное в этом случае – выявить причину утечки – это может быть и сальник задней полуоси, и тормозной цилиндр. Решение – ликвидация протечки и очистка колодок. В случае сильной замасленности колодок – их замена.